Minn Kota Riptide Transom RT80 24V Elektromotor 106cm

Riptide Transom: speziell für den Einsatz im Salzwasser

Beim Einsatz im Salzwasser benötigen diese Modelle weniger Pflege als alle
anderen Modelle. Alle Fixier- und Klemm­schrauben sind aus Nirosta und eine
Zink­anode auf dem Propeller schützt vor Elek­trolyse, die speziell im
Salzwasser auftritt. Die Modelle SC (switch control) haben 5 Vor- und 3
Rück­wärts­gänge, alle anderen Modelle sind mit dem Maxi­mizersystem
ausgestattet und daher stufenlos re­gelbar. Zum Schutz vor Korrosion durch
salz­haltige Meeresluft ist die Schaltelektronik bei diesen Mo­dellen in
eine Isoliermasse eingegossen. Der superstarke RT112, mit einer Schub­kraft
von ca. 51kp, benötigt eine Betriebs­span­nung von 36 Volt   (3 x
12 Volt-Batterien).

Auch die Riptide Modelle besitzen den unzerbrechlichen Composite-Schaft, der
im Gegensatz zu Metall nicht korrodiert und sich bei Grundberührung etwas biegt,
aber nicht bricht oder knickt. Trotzdem ist er so steif, dass er bei Fahrt nicht
vibriert.

Stufenlose Geschwindigkeitskontrolle: Anstelle von 5
vorgegebenen Geschwindigkeitsstufen, ermöglicht Ihnen der Riptide durch seine
moderne Technik, dem digitalen Maximizer-System, eine präzise, stufenlose
Feinabstimmung der Geschwindig­keit. Diese verlängert bei reduzierten
Geschwindigkeiten die Fahrtdauer mit einer Batterieladung bis zum 5-fachen.

Alle Riptide SC und V-Modelle sind mit einer um 15 cm ausziehbaren Teleskop­-Pinne ausgestattet!

Teleskopische, neigbare Pinne. Die Pinne ist 15cm teleskopisch ausziehbar und um 45° nach oben, für eine bessere Bootskontrolle beim Stehen oder bei besonders hohem Heck, neigbar. Sie ist ebenso nach unten neigbar, zum leichteren Verstauen des Motors.

Lenkungsfeststellschraube: Mit dieser stufenlos einstellbaren Kneifschraube bestimmen Sie die Leichtgängigkeit der Lenkung, sie ist von blockiert bis ganz leicht mit einer Hand rasch einstellbar.

Schnellspanner: Einfach zu verstellen – sicher blockiert: so bleibt Ihr Motor immer auf der eingestellten Ein­tauch­tiefe.

Mit Batterieanzeige: Motor abschalten, kurz warten, die Taste drücken und Sie sehen den Ladezustand Ihrer Batterie. Full charge = voll Good = gut Low = gering Recharge = laden

Alle MINN KOTA Außen­border besitzen den unzerbrechlichen Composite-Schaft, der im Gegensatz zu Metall nicht korrodiert und sich bei Grund­berührung etwas biegt, aber nicht bricht oder knickt. Trotzdem ist er so steif, dass er bei Fahrt nicht vibriert.

Zinkanode: Alle Riptide Minn Kota Motoren sind mit einer Opferanode zum Schutz des Motors vor Korrosion ausgestattet. Sobald die Zinkanode sichtbare Elektrolyse-Schäden auf­weist, sollte sie ausgetauscht werden. Sie ist als Ersatzteil lieferbar

Standard-Halterung mit Entriegelungs­hebel lässt sich in 10 Positionen fixieren, Hebel aus verstärktem Kunststoff.

Hochklappen mit einer Hand (One-Hand-Stow): Mit der
neuen Heckspiegelhalterung geht das Hochklappen des Motors noch schneller von
der Hand: Den Motor gleichzeitig hochziehen und ins
Boot kippen, niederdrücken und einrasten – fertig!

Riptide mit speziellem Korrosions­schutz gegen
Salzwasser: Die Schaltplatinen der Riptide Motoren sind
gänz­lich in seewasserfestem Polyurethan eingegossen, um die
elektronischen Schaltkreise zu schützen. Alle elektrischen Verbindungen sind in
flüssigkeitsdichten Schrumpf­schläuchen als un­durchdringliche Barriere
gegen die zerstörerischen Einflüsse von Salzwasser versiegelt. Auch sind alle
Modelle mit einer zusätzlichen Primerschicht gegen Salzwasserkorrosion
versehen und die Ankerwellen aus rostfreiem Stahl.

Technische Daten

• Volt: 24 V
• Schaftlänge: 106 cm
• One-Hand-Stow-Halterung und Knick- &
  Teleskop-Pinne